Перед вами компактный бюджетный седан BAIC U5 Plus с передним приводом, также известный как «с-класс» в Европе, выделяется своим стильным экстерьером, современным интерьером и обширным набором опций, однако его техническая составляющая оставляет желать лучшего.
Автомобиль предназначен для широкой аудитории и не зависит от пола и возраста, он призван стать альтернативой отечественным автомобилям.
Официальная премьера второго поколения модели Senova D50 состоялась в апреле 2017 года на международном шанхайском автошоу, однако в июле 2020 года он был переименован в Beijing U5 в рамках ребрендинга. В апреле 2021 года состоялась презентация обновленного седана под названием U5 Plus, и через два года началось его производство на заводе «Автотор» в Калининграде под маркой BAIC.
Внешность этого автомобиля завораживает симпатичным и современным дизайном, с ярким передним фасадом, внушительной решеткой радиатора и агрессивным бампером. Динамичный и элегантный силуэт с выразительными боковинами и изящной кормой с широкими задними фонарями обращают на себя внимание. Однако, колесные арки кажутся немного маленькими по сравнению с общими пропорциями кузова.
Интерьер седана U5 Plus отличается своим современным дизайном — виртуальная комбинация приборов сочетается с большим сенсорным семидюймовым дисплеем, интегрированным с 12.3-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Удобный многофункциональный руль и логичный блок управления климатической системой дополняют интерьер.
Размеры седана составляют:
4660 мм в длину,
1820 мм в ширину
1480 мм в высоту.
Колесная база равна 2670 мм, а клиренс – 155 мм. Вес автомобиля варьируется от 1215 до 1240 кг (в зависимости от модификации), а полезная нагрузка составляет до 375 кг.
Салон может комфортно разместить передних пассажиров. Пассажиры спереди сидят на комфортных креслах с ярко выраженной боковой поддержкой и возможностью регулировки. Задний ряд имеет достаточно пространства. На заднем ряду комфортабельный диван с практически ровным полом предлагает достаточное пространство и отсутствие дополнительных элементов комфорта. Багажник вмещает 430 литров и имеет возможность складывания заднего дивана для перевозки больших предметов.
Складывая заднюю спинку в двух частях, можно получить дополнительное пространство для перевозки грузов. Технические характеристики включают поперечно установленный двигатель, передний привод, независимую переднюю и полузависимую заднюю подвески, реечное рулевое управление с электрическим усилителем и дисковые тормоза на всех колесах.
В России U5 Plus доступен с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 113 л.с. и 142 Нм крутящего момента. Он может быть оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором CVT. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает около 11.7 секунд, а максимальная скорость составляет около 180 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7-5,9 л/100 км.
В России U5 Plus предлагается в двух комплектациях – Luxury и Honor. Цены начинаются от 1 699 900 рублей за версию с механической коробкой передач и от 1 829 900 рублей за версию с вариатором. Эти цены существенно отличаются от цен на китайском рынке, где модель можно приобрести от 69 900 до 100 900 юаней.
